Category Archives: Проектирование

Расположение улавливающих траншей

Расположение улавливающих траншей

При правильном расположении и обоснованных расчетом Размерах траншеи и вала скатывающиеся камни ударяются о внутренний откос вала и скапливаются в траншее, не падая на дорогу. Такие траншеи Устраивают на пологих участках горных склонов с углом крутизны до 30° на высоте не более 20—30 м над дорогой. Расположение улавливающих траншей на более высоких отметках в Большинстве случаев

Стоимость противообвальных галерей

Стоимость противообвальных галерей

Стоимость противообвальных галерей сравнительно велика и Применение их целесообразно только в определенных топографических и геологических условиях. Улавливающие сооружения более просты по сравнению с противообвальными галереями, строительство их значительно проще, а стоимость в несколько раз меньше. Они могут

Противообвальные галереи

Противообвальные галереи

Для этого необходима своевременная очистка горных склонов и откосов скальных выемок от глыб, камней и скальных нависаний, отделившихся или имеющих слабую связь с общим массивом. При обнаружении возможности внезапного обрушения элементов горных пород производят их искусственное обрушение. Противообвальные защитные сооружения по способу ограждения ими дороги разделяют на улавливающие,

Мероприятия при текущем содержании дорог

Мероприятия при текущем содержании дорог

При большой протяженности, но незначительной мощности осыпей Наиболее правильным решением является пересечение их эстакадами с пропуском потока осыпающихся Материалов между опорами. При большом объеме осыпей Давление наползающих масс на оиоры эстакады может оказаться настолько значительным, что выгоднее пересечь осыпи тоннелем или крытой галереей. Лучше

Противооползневые мероприятия при возведении земляного полотна

Противооползневые мероприятия при возведении земляного полотна

Тоннели, проложенные глубоко в коренных породах, что оказалось целесообразнее противооползневых мероприятий при возведении земляного полотна или Строительства эстакад как в отношении первоначальных Капитальных затрат и эксплуатационных расходов, так и гарантии бесперебойности движения поездов. На скаль-л: ных косогорах круче 30—35°, сложенных

Стабилизация оползней для обеспечения устойчивости земляного полотна

Стабилизация оползней для обеспечения устойчивости земляного полотна

Стабилизация оползней для обеспечения Устойчивости земляного полотна обычно требует большого объема работ и много времени, поэтому при проложении трассы по косогору в оползневой зоне обычно рассматривают вариант ее обхода сверху. Если оползням подвержена мощная толща пород на большой Площади при нарушении равновесия земляных

Постройка дороги на оползневых склонах

Постройка дороги на оползневых склонах

Постройка дороги на оползневых склонах без принятия защитных мер приводит к деформации земляного полотна или к его смещению вместе с оползнем. Пересечение оползневых участков — одна из самых сложных проблем в практике дорожного строительства. При этом необходимо учитывать не только мощность оползня, но и его простирание вдоль трассы дороги и по склону, а также совокупность инженерно-геологических,