Category Archives: Проектирование

Защита опор от подмыва

Защита опор от подмыва

Ступенчатые фундаменты обеспечивают как продольную, так и поперечную устойчивость опор. При проектировании опор мостов через постоянные горные водотоки особое внимание должны уделять предотвращению подмыва их водой, текущей с большими скоростями по естественному руслу, т. е. при отсутствии искусственного лотка.

Расход материала, необходимого для устройства повышенного звена и раструбного оголовка

Расход материала, необходимого для устройства повышенного звена и раструбного оголовка

Допускается длину крыльев входных оголовков коридорного типа принимать равной сумме — длина перепада воды перед трубой. Определенная по гидравлическим условиям длина крыльев оголовка не должна быть меньше заложения откоса Насыпи. Коридорные оголовки, вызывая перепад воды в пределах их длины, устраняют применение повышенного звена трубы, устройство которого часто необходмо при раструбных

Расчетный объем обвала

Расчетный объем обвала

Так, для примера расчета 2 по графику при крутизне откосов 1 : 0,75 найдем на горизонтальной оси точку, соответствующую значению ф = 38°40 . Проведя из этой точки линию параллельно вертикальной оси до пересечения с кривой 30 м/с и Проектируя затем эту точку на вертикальную ось, найдем высоту набега Н = 5,0 м. Это построение показано на графике штриховыми линиями. Учитывая

Схема перелета камней через траншею

Схема перелета камней через траншею

Самым невыгодным является случай падения камня на дно Сооружения в точку, расположенную возможно ближе к подошве встречного откоса. В практических расчетах положение этой точки можно принимать на расстоянии 0,5 м от подошвы откоса. Расчетный угол падения камня со Склона на дно сооружения следует принимать равным углу крутизны нагорного склона сооружения. В случае

Подрезка нагорного склона

Подрезка нагорного склона

При соответствующих очертаниях косогора — на склоне выше дороги на 20—30 м. Улавливающие стены возводят, как правило, из кладки на цементном растворе. Для предохранения стены от местных деформаций при ударах падающих камней устраивают амортизирующую отсыпку из местного грунта. Откос отсыпки и соответствующая подрезка нагорного Склона образуют улавливающую пазуху,

Основные размеры заградительных валов

Основные размеры заградительных валов

Поэтому основные Размеры заградительных валов — отметка гребня вала, глубина и ширина улавливающей пазухи должны определять специальным расчетом на задержание камней. На обвальных участках, имеющих значительное протяжение вдоль Дороги, расположение преобладающих путей движения каменных обломков по склонам зависит от состояния горных пород, а также рельефа склонов. Обычно

Расположение улавливающих траншей

Расположение улавливающих траншей

При правильном расположении и обоснованных расчетом Размерах траншеи и вала скатывающиеся камни ударяются о внутренний откос вала и скапливаются в траншее, не падая на дорогу. Такие траншеи Устраивают на пологих участках горных склонов с углом крутизны до 30° на высоте не более 20—30 м над дорогой. Расположение улавливающих траншей на более высоких отметках в Большинстве случаев